Archives for : 二月2021

第41天:放假

股记

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今天没操作。就是这个大盘有点高,心慌慌的感觉。

中午收拾东西,回乡下。

体验蔚来

纯粹是慕名前往。

因为特斯拉的服务在业内实在是臭名昭著(提车时我领教过,提车后也领教过,最不能忍的还是最近遇到的一次),于是就想对比一下业内服务口碑最好的蔚来。

首先,昨天的试驾预约咨询,我是非常满意的,销售表现出很强的专业知识和聊天素养。印象最深的是,每当我问一连串问题时,哥们总是淡定的先来一句:

我一个个回答…

今天去试驾,一进大门就被这个区域雷到了,居然还有售后接待区。

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一直以为自己是尊贵的特斯拉车主,这才发觉这个词用错地方了,人家才是尊贵的蔚来车主,我们只是卑微的特斯拉车主。

联想到一则对话。

车主 A:特斯拉的服务真的太烂了。

车主 B:你说什么?特斯拉有服务吗?

试驾完后,给我的感觉,蔚来更阳刚,就像码农用机械键盘的感觉。阳刚到什么程度?就连储物盒的盖子松手后都是直接往下砸的,没有缓冲。

我想到马桶盖。便宜的马桶,盖子都不带缓冲的,但是稍微好点的都会带缓冲。

这个联想可能脏了点,不过确实就是这感觉。你阳刚了,就会自然而然的忽视一些细节。

可以尝试内柔外刚路线。

全程体验下来,蔚来比特斯拉优秀的地方真是不少,我随便挑几个说。服务就不用说了,比如居然可以上门换胎(当然是收费的,但至少人家提供了这项服务);换电技术也是一大杀手锏;导航更是碾压特斯拉,特斯拉这个导航,就跟没有一样,100 个车主里,我猜不会超过 2 个在用,2 个都算抬举了。

还有很多牛逼的地方,不说了,越说越自卑。

蔚来有这么多的好,但是给我感觉最大的硬伤有两个。很多人买特斯拉,一方面是冲着外来货去的,还有很大一方面是冲着颜值去的。单这两项,用来装逼就足够足够足够了,虽然服务不咋地,但是比起蔚来,好看又便宜,性价比这么高,当韭菜也值了。

特斯拉给人的感觉明显比较优雅,站在码农的角度,它就像无声键盘。车子的操纵感,我还是比较喜欢特斯拉;中控的大屏幕,也是完胜蔚来,虽然系统比服务还要烂。

如果现在选,我仍然会选特斯拉,但是过几年不一定。

我觉得蔚来这种客户至上的理念是有未来的,特斯拉这种把自己当上帝的理念,真看不清未来在哪里。也许会被对手慢慢超越,最后变成电动车里的诺基亚。

当然,我一方面希望蔚来们可以越来越牛,另一方面也希望这样可以倒逼特斯拉在服务上做得越来越好,有担当。仅仅指望特斯拉自己,我觉得是没指望的。

当对手越来越强大,要么自己被干掉,要么自己变得更加强大。

因为喜欢特斯拉,所以希望对手越来越强大。

这话听上去,好酸。

第40天:打卡小程序上线;这次要学会跑路?试驾蔚来

工作

1. 打卡小程序上线

根据 Neo 的需求搞了个打卡小程序。

微信这个审核,是不是上班时间有点早了?还是说根本还没下班?

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股记

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今天没操作。

这态势,都不只是反弹了,简直有点像蹦床的感觉。赶在过年前给股民发红包。

2. 准备学跑路?

上午想着,明天上 3600 要学会跑。没想到下午就上了,这么强劲,犹豫了,不想跑了。

其他

3. 体验蔚来

今天去体验蔚来,单独写了一篇

第39天:修 bug

工作

修了一天 bug。

上午 11 点吃早饭,下午 3 点吃午饭,晚上 9 点吃晚饭。一个人的世界,就是不一样。

股记

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今天没操作。

第38天:打卡小程序第一版完工

工作

今天提审打卡小程序的第一个版本,没通过,登录体验不符合规范,明天修改下。

第37天:熬几个夜

工作

前几天把老婆孩子先送回老婆娘家,今年疫情原因,仍然在杭州过年。

这几天一个人比较自由,熬了几个夜,基本都到一两点,折腾了两个多月的小程序快出来了,争取年前发布一个初版。

第36天:学习趋势分析

股记

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今天没操作。

1. 学习趋势分析

昨天看《技术分析》的趋势分析章节,结合持仓的几只股来看,学到了一点趋势分析。

往回看,发现此前的操作,建仓基本没问题,但是加仓、补仓都是拍脑袋的,瞎加瞎补,没结合趋势,要么加在山顶,要么补在山腰。

现在心里有底了,操作要以前一浪为依据,在前一浪尖之上反弹,就是上升趋势,下跌超过前一浪尖,那就是下跌趋势。

补仓不是越低越补,是要在下跌转成上升后(并且是上升趋势)再补。不要贪图那点差价,看得明白的,才是稳的,否则就是纯属运气。

加仓也不是随便加,是在上升趋势中,第一个反弹如果还是上升,那才加。

2. 同类型的票一只就够

今天这局面真是猛,长安和赣锋都几乎跌停。两个都是新能源概念,看起来只能留一个,找机会调一下仓。

比较偏向赣锋,因为赣锋是做电池,面向车企,而长安只有长安自己。

3. 书不能看太快

昨天看了几页,结合实战,小有收获。忽然觉得书不能看太快,理论结合实际,慢慢消化才能吸收。

第35天:假装淡定

股记

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今天没操作。

老白干可能是假反弹,淡定。见惯了白酒的大起大落。

投诉特斯拉

发现故障

2 月 1 日早上,发现车子没有网络信号,接着又发现驾驶员设定没了,再然后娃发现游戏进度没了。

总结一下主要有以下问题:

  1. 网络无连接
  2. 无法使用导航
  3. 驾驶员设定被删除
  4. 能耗数据被清空
  5. 游戏进度被清空
  6. 提示音故障(例如没系安全带不会发出提示音)
  7. 电池掉了 7 km,从 376 掉到 369

我猜是被恢复了出厂设置。

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打 400 联系客服,在客服指引下一顿操作,无效。客服叫我等回复,已反馈给相关部门同事。

事后我注意到 1 月 31 日自动更新了系统,猜测很可能是这个系统版本造成的问题。

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2 月 2 日早上,还是没恢复。再次打 400 催促处理,因为影响到驾驶安全,请求加急处理。

另外说下,早上去车库时发现车窗车门都没锁,还好没有造成财产损失。因为驾驶员设定被删除,自动锁车功能也被重置,平时都是自动锁的。

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再说说电池,开了半年(不到 5000 公里)才慢慢从 382 降到 376,现在一夜之间就从 376 降到 369。客服解释说,恢复出厂设置会重新计算电池容量。

故障恢复

2 月 2 日中午自动更新了一个版本,网络恢复,导航恢复。

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2 月 2 日下午又自动更新一个版本,提示音恢复。

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数据被清空,要求赔偿

客服处理到此结束。不过我认为还没结束,因为游戏进度没有恢复。

我可以花几分钟重新设置驾驶员设定,但是游戏是玩了一个月的。元旦时特意买了两只手柄和娃一起玩,基本每天都会玩半小时左右。刷了一个月的赛车关卡,灰飞烟灭。

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我是一名程序员,数据对程序员来说就相当于半条命。

于是我向特斯拉客服提出赔偿,至于怎么赔偿没有任何关系,这是道歉的态度问题。随便说一声“抱歉”,那太敷衍,我接受不了,娃也接受不了。

客服说没有这样操作过。

于是我打上海 12345 投诉。

特斯拉造成了我的损失(包括电池损失 7km、玩了一个月的游戏进度丢失),恢复不了,又拒绝赔偿。

以下是这件事的跟进:

事件进展

  • 2021-2-1 上午 10 点左右,发现故障并联系客服。
  • 2021-2-2 上午再次联系客服,催促处理,下午 16:56 故障恢复,数据未恢复。
  • 2021-2-3 我向特斯拉提出赔偿,客服拒绝,我打上海 12345 投诉。
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  • 2021-2-4 接到上海市场监督局来电,告知我已经受理。
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  • 2021-2-25(正月十四) 上午接到上海 12345 电话回访,问我,特斯拉有没联系我。我说没有。
  • 2021-3-3 接到特斯拉杭州的 3 次来电,分别是 12:35、14:03、16:25,向我详细了解事件全过程,通话时长总共 9 分钟左右。
  • 2021-3-4 下午两点半再次接到特斯拉来电,仍然是昨天那位售后。通话 25 分钟,讨论赔偿方案。电池方面的问题,后续会帮我预约服务中心,开过去检测一下。游戏进度丢失方面,数据已经不能恢复,我提出赔偿一些超充额度,他说没有超充权限;我提出赔偿一些现金,他说游戏时间很难折算成金钱;我说那要不赔偿一个特斯拉周边玩具打发一下小孩,他说特斯拉没有周边;我说那就随便赔个什么玩具好了,也不用马上回我,想好了再回,他说好。
  • 2021-3-10 下午特斯拉来电,说跟市场那边争取到一个限量版马克杯,上面印了一头“牛”,问我可不可以。正好接娃放学,娃就在边上,于是让娃直接跟售后通话。说清楚后,娃说可以。行,那就这样结案。至于电池方面,还是要我自己联系去服务中心检测。这事就先放一放好了,特地跑一趟服务中心太浪费时间,哪天顺路再说。
  • 2021-3-11 上午接到上海市场监督局来电,确认了特斯拉的赔偿方案。结案。
  • 2021-3-11 下午突然接到交通 91.8 来电,问我是不是有一个特斯拉投诉。我说已经解决了。我 2 月 2 日在微博给 91.8 发了投诉咨询,但是没想到过了一个多月才收到回复。
  • 2021-3-12 收到货。
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历时一个多月,算是了结了。

这件事的意义在于向孩子灌输一个意识:损坏别人东西要赔偿,被别人损坏东西要索取赔偿。

当然还有一层意义:企业的成长,离不开客户的理性维权。

以前一提到售后,特斯拉给人的印象就是霸道、蛮不讲理、高高在上、习惯性甩锅,等等。

这次事件虽小,不过我认为特斯拉走出了向好的一步。

2021-4-13 更新:

万万没想到,今天系统又被重置了。

中午去地库打开车门,发现黑屏。也不是第一次遇到开车门黑屏,所以就是像往常一样按双轮重启。结果等了估计足有一分钟(这次比以前重启花的时间明显更久),然后就发现被重置出厂设置了。

这次情况和上次不太一样。

上次是开的过程中发现异常,设置清了,网络没了,电池掉了,游戏进度空了,损失惨重。

这次损失很小,除了设置清了,其他都没出问题。

前一次遇到我只当是意外,现在好了,第二次来了,而且才过了三个月。有第二次,我猜大概率会有第三次。

啥设置都是浮云,座椅调节好,离车上锁设置好,就行了。

第34天:没忍住,把特斯拉投诉了

股记

20210203-1

今天没操作。

其他

1. 没忍住,把特斯拉投诉了

真没想到会走上投诉这条路。谁知道呢,也许还会有更深的路要走。

作为一向注重产品体验的码农,非常看不惯特斯拉一出事情就敷衍了事的作风。以前只是新闻上看到,现在自己遇上了。

已经打了上海 12345 投诉,后面再单独开一篇跟进这个事。