工作
1. 打卡小程序上线
根据 Neo 的需求搞了个打卡小程序。
微信这个审核，是不是上班时间有点早了？还是说根本还没下班？
股记
今天没操作。
这态势，都不只是反弹了，简直有点像蹦床的感觉。赶在过年前给股民发红包。
2. 准备学跑路？
上午想着，明天上 3600 要学会跑。没想到下午就上了，这么强劲，犹豫了，不想跑了。
其他
3. 体验蔚来
今天去体验蔚来，单独写了一篇。
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工作
修了一天 bug。
上午 11 点吃早饭，下午 3 点吃午饭，晚上 9 点吃晚饭。一个人的世界，就是不一样。
股记
今天没操作。
工作
今天提审打卡小程序的第一个版本，没通过，登录体验不符合规范，明天修改下。
工作
前几天把老婆孩子先送回老婆娘家，今年疫情原因，仍然在杭州过年。
这几天一个人比较自由，熬了几个夜，基本都到一两点，折腾了两个多月的小程序快出来了，争取年前发布一个初版。
股记
今天没操作。
1. 学习趋势分析
昨天看《技术分析》的趋势分析章节，结合持仓的几只股来看，学到了一点趋势分析。
往回看，发现此前的操作，建仓基本没问题，但是加仓、补仓都是拍脑袋的，瞎加瞎补，没结合趋势，要么加在山顶，要么补在山腰。
现在心里有底了，操作要以前一浪为依据，在前一浪尖之上反弹，就是上升趋势，下跌超过前一浪尖，那就是下跌趋势。
补仓不是越低越补，是要在下跌转成上升后（并且是上升趋势）再补。不要贪图那点差价，看得明白的，才是稳的，否则就是纯属运气。
加仓也不是随便加，是在上升趋势中，第一个反弹如果还是上升，那才加。
2. 同类型的票一只就够
今天这局面真是猛，长安和赣锋都几乎跌停。两个都是新能源概念，看起来只能留一个，找机会调一下仓。
比较偏向赣锋，因为赣锋是做电池，面向车企，而长安只有长安自己。
3. 书不能看太快
昨天看了几页，结合实战，小有收获。忽然觉得书不能看太快，理论结合实际，慢慢消化才能吸收。
股记
今天没操作。
老白干可能是假反弹，淡定。见惯了白酒的大起大落。
发现故障
2 月 1 日早上，发现车子没有网络信号，接着又发现驾驶员设定没了，再然后娃发现游戏进度没了。
总结一下主要有以下问题：
- 网络无连接
- 无法使用导航
- 驾驶员设定被删除
- 能耗数据被清空
- 游戏进度被清空
- 提示音故障（例如没系安全带不会发出提示音）
- 电池掉了 7 km，从 376 掉到 369
我猜是被恢复了出厂设置。
打 400 联系客服，在客服指引下一顿操作，无效。客服叫我等回复，已反馈给相关部门同事。
事后我注意到 1 月 31 日自动更新了系统，猜测很可能是这个系统版本造成的问题。
2 月 2 日早上，还是没恢复。再次打 400 催促处理，因为影响到驾驶安全，请求加急处理。
另外说下，早上去车库时发现车窗车门都没锁，还好没有造成财产损失。因为驾驶员设定被删除，自动锁车功能也被重置，平时都是自动锁的。
再说说电池，开了半年（不到 5000 公里）才慢慢从 382 降到 376，现在一夜之间就从 376 降到 369。客服解释说，恢复出厂设置会重新计算电池容量。
故障恢复
2 月 2 日中午自动更新了一个版本，网络恢复，导航恢复。
2 月 2 日下午又自动更新一个版本，提示音恢复。
数据被清空，要求赔偿
客服处理到此结束。不过我认为还没结束，因为游戏进度没有恢复。
我可以花几分钟重新设置驾驶员设定，但是游戏是玩了一个月的。元旦时特意买了两只手柄和娃一起玩，基本每天都会玩半小时左右。刷了一个月的赛车关卡，灰飞烟灭。
我是一名程序员，数据对程序员来说就相当于半条命。
于是我向特斯拉客服提出赔偿，至于怎么赔偿没有任何关系，这是道歉的态度问题。随便说一声“抱歉”，那太敷衍，我接受不了，娃也接受不了。
客服说没有这样操作过。
于是我打上海 12345 投诉。
特斯拉造成了我的损失（包括电池损失 7km、玩了一个月的游戏进度丢失），恢复不了，又拒绝赔偿。
以下是这件事的跟进：
事件进展
- 2021-2-1 上午 10 点左右，发现故障并联系客服。
- 2021-2-2 上午再次联系客服，催促处理，下午 16:56 故障恢复，数据未恢复。
- 2021-2-3 我向特斯拉提出赔偿，客服拒绝，我打上海 12345 投诉。
- 2021-2-4 接到上海市场监督局来电，告知我已经受理。
- 2021-2-25（正月十四） 上午接到上海 12345 电话回访，问我，特斯拉有没联系我。我说没有。
- 2021-3-3 接到特斯拉杭州的 3 次来电，分别是 12:35、14:03、16:25，向我详细了解事件全过程，通话时长总共 9 分钟左右。
- 2021-3-4 下午两点半再次接到特斯拉来电，仍然是昨天那位售后。通话 25 分钟，讨论赔偿方案。电池方面的问题，后续会帮我预约服务中心，开过去检测一下。游戏进度丢失方面，数据已经不能恢复，我提出赔偿一些超充额度，他说没有超充权限；我提出赔偿一些现金，他说游戏时间很难折算成金钱；我说那要不赔偿一个特斯拉周边玩具打发一下小孩，他说特斯拉没有周边；我说那就随便赔个什么玩具好了，也不用马上回我，想好了再回，他说好。
- 2021-3-10 下午特斯拉来电，说跟市场那边争取到一个限量版马克杯，上面印了一头“牛”，问我可不可以。正好接娃放学，娃就在边上，于是让娃直接跟售后通话。说清楚后，娃说可以。行，那就这样结案。至于电池方面，还是要我自己联系去服务中心检测。这事就先放一放好了，特地跑一趟服务中心太浪费时间，哪天顺路再说。
- 2021-3-11 上午接到上海市场监督局来电，确认了特斯拉的赔偿方案。结案。
- 2021-3-11 下午突然接到交通 91.8 来电，问我是不是有一个特斯拉投诉。我说已经解决了。我 2 月 2 日在微博给 91.8 发了投诉咨询，但是没想到过了一个多月才收到回复。
- 2021-3-12 收到货。
历时一个多月，算是了结了。
这件事的意义在于向孩子灌输一个意识：损坏别人东西要赔偿，被别人损坏东西要索取赔偿。
当然还有一层意义：企业的成长，离不开客户的理性维权。
以前一提到售后，特斯拉给人的印象就是霸道、蛮不讲理、高高在上、习惯性甩锅，等等。
这次事件虽小，不过我认为特斯拉走出了向好的一步。
2021-4-13 更新：
万万没想到，今天系统又被重置了。
中午去地库打开车门，发现黑屏。也不是第一次遇到开车门黑屏，所以就是像往常一样按双轮重启。结果等了估计足有一分钟（这次比以前重启花的时间明显更久），然后就发现被重置出厂设置了。
这次情况和上次不太一样。
上次是开的过程中发现异常，设置清了，网络没了，电池掉了，游戏进度空了，损失惨重。
这次损失很小，除了设置清了，其他都没出问题。
前一次遇到我只当是意外，现在好了，第二次来了，而且才过了三个月。有第二次，我猜大概率会有第三次。
啥设置都是浮云，座椅调节好，离车上锁设置好，就行了。
股记
今天没操作。
其他
1. 没忍住，把特斯拉投诉了
真没想到会走上投诉这条路。谁知道呢，也许还会有更深的路要走。
作为一向注重产品体验的码农，非常看不惯特斯拉一出事情就敷衍了事的作风。以前只是新闻上看到，现在自己遇上了。
已经打了上海 12345 投诉，后面再单独开一篇跟进这个事。
股记
今天操作：调仓（清仓东方通信，调到海尔智家）。
1. 克服被套心理
今天把东方通信剩下的仓位也清了，调到海尔上。
终于摆脱东方通信这个坑货，彻底克服被套心理。持股半年，多次补仓，最终收益 -20%。
这是一次心智成长。
如果看不见未来，那就放弃未来，不要寄希望于幻想。把希望放在看得懂的地方，明明白白赚钱。
股记
今天操作：调仓（减仓东方通信，调到通威股份），加仓有赞。
1. 练习调仓
周末因为有利好消息，今天略微有点反弹。
我还是看好通威，把东方通信减仓一半，换到了通威上。东方通信的收益也从 -24% 加大到 -40%，我相信通过其他股，可以比放在东信更快回本。
东方通信这票是我 6 月份刚入股市时买的第一票，当时 0 经验，听同事经常说，就入了，成本 16.5。后来补过几次仓，但是每次补完都是继续跌。
今天看到通威有机会，所以作了调仓处理。
虽然东信大亏，但是也积累到一些经验，比如这次狠下心调仓，就是一个例子。
2. 加仓有赞
看好，没话说，加。
用这票来练习 T 和波段，实测操作和不操作的差别。一个账户不操作，一个账户操作。
